據(jù)廣州市公布的《2005年廣州市交通發(fā)展年度報告》統(tǒng)計，2005年廣州市機動車擁有量為177.4萬輛;據(jù)《法制晚報》報道2006年5月份北京機動車保有量可突破300萬輛。奧運時將突破330萬輛;而據(jù)2006年GSM協(xié)會公布的一組數(shù)據(jù)稱：GSM手機用戶數(shù)量超過20億，中國市場最大。以上三組不同的數(shù)據(jù)顯示：越來越多的人在駕駛著機動車并通過GSM終端與外界進行通訊。
現(xiàn)階段，許多機動車輛都安裝了車載終端。它主要用于車載導航、車輛調度、車載監(jiān)控等。而許多終端設備是依靠手工操作顯示終端來完成的，如駕駛員查看車輛調度中心或朋友發(fā)來的重要短消息。查看導航終端的地圖等。這樣就導致司機開車時不能專心，其直接后果可能導致嚴重的交通事故。
語音交流是人類最自然的交流方式，如果車載終端的很多操作可由實時的語音來代替的話，將有利于減少交通事故的發(fā)生率。例如，GSM Modem收到短消息，司機不用手動查看。語音合成系統(tǒng)可以自動播報出來;可以實時地提示司機行駛的方向與路名;可以實時地將交通狀況播報出來。讓駕駛員了解當前交通狀況，通過了解道路交通擁堵的實時信息，從而避開擁堵路段，更快到達目的地等。語音合功能成的車載終端可提高車載終端的智能性、車輛駕駛的安全性和舒適性，使用戶使用起來更加方便，更具有人性化。
2 語音合成及GSM M0dem
2.1 語音合成技術
語音合成技術是利用計算機、智能系統(tǒng)等設備，按預定的程序和指令，人為產生音素、音節(jié)、詞和句子的技術。
目前，語音合成技術已發(fā)展到能實時地將任意文本轉換成連續(xù)可懂的自然語句輸出，相應技術通常稱為文語合成或文語轉換(Text To Speech，簡稱TTS)，涉及到聲學、語言學、語音數(shù)字信號處理技術、多媒體技術等多個學科。文語合成的原理：根據(jù)韻律建模的結果，從原始語音庫中取出相應的語音基元，利用特定的語音合成技術對語音基元進行韻律特性的調整和修改，最終合成出符合實際的語音。
2.2 語音合成模塊
本設計采用安徽中科大訊飛信息科技有限公司研發(fā)的一款高端中文語音合成模塊XF-S4240。該模塊可通過UART、SPI和12C三種接口接收待合成的文本，直接合成為語音輸出(Line out)。
該模塊采用。InterSound4.0 KT系統(tǒng)作為模塊內核，一個是輕量級中文連續(xù)語音合成系統(tǒng)。
XF-S4240模塊的特點如下：支持任意中文文本的合成。支持英文字母的合成，遇到英文單詞時按字母方式發(fā)音;支持四種內碼格式：GB2312(簡體中文編碼)、GBK(國家標準擴展編碼)、Unicode(字符編碼)、Big5(繁體中文編碼);具有雙發(fā)音人：男聲、女聲;具有智能的文本分析處理算法，可正確識別和處理數(shù)值、號碼、時間日期及一些常用的度量衡符號，具備較強多音字處理和中文姓氏處理能力;支持軟件調節(jié)語速、語調、音量等。 2.3 GSM Modem
